35噸敞頂集裝箱箱

  35噸敞頂集裝箱是中國鐵路總公司為進(jìn)一步推進(jìn)鐵路供給側改革、深化現代物流建設、探索集裝箱貨物新品類(lèi)，于今年推出的新型集裝箱。此型號集裝箱實(shí)現了降低自重、提高載重、減少虧運的裝運效果，兼具敞車(chē)和集裝箱的優(yōu)點(diǎn)，既可裝運散堆裝貨物，又可裝運成件包裝貨物，是一種新型、方便、快捷、環(huán)保的集裝化現代運載工具。

     據了解，這次35噸敞頂集裝箱班列按照點(diǎn)對點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的運輸方式，并對企業(yè)執行“一口價(jià)”政策和中國鐵路總公司的敞頂箱“兩免”（免收吊裝費、免收回空費）政策。不僅解決了相關(guān)的環(huán)境污染和人工、作業(yè)費等問(wèn)題，降低了企業(yè)物流成本，并且還破解了煤炭裝運場(chǎng)地受限的難題。

     35噸敞頂箱源于鐵路特種集裝箱中的干散貨箱和煤焦專(zhuān)用箱，干散貨箱去掉上蓋，加上篷布支撐桿，蓋上篷布，箱寬由2438mm提高到了2550mm，貨物由干散貨箱的載重28噸提高到了32噸，箱體自重加貨物重量由干散貨箱的30噸提高到了35噸，這是35噸敞頂箱。

     一輛70噸平車(chē)或70噸敞車(chē)可放置兩個(gè)敞頂箱，與車(chē)輛標記載重持平，提高了車(chē)輛運用效率。敞頂箱可裝運散堆裝貨物和成件包裝貨物；敞頂箱還可根據貨物運輸需要，確定是否配備敞頂箱篷布和支撐桿；敞頂箱可實(shí)現公鐵、鐵海聯(lián)運，再加上降低貨物包裝費用，減少了裝卸次數和貨物損耗，運輸無(wú)污染，實(shí)現環(huán)保運輸等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)勢就出來(lái)了。35噸敞頂箱為煤炭和礦石運輸提供了新的方式。